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王莉霞还认为，全省外向型经济的人才很是欠缺，也是限制的一个环节点。7三秦都会报全特派记者赵明“一带一”计谋实施以来，陕西都做了哪些实其实在的工作？“走出去”还面对哪些不足和短板？又若何处理？全国代表、陕西省副省长王莉霞逐个给出了谜底。从这一点来说，重庆的“渝新欧”铁带动了新丝绸之沿线城市的中欧班列的成长。但从目前中欧班列的全体环境来看，通过中欧班列出口到欧洲的货色数量只占到了我国出口欧洲货色数量的1%－3%。陕西300多家企业分布在80多个国度和地域，遍及世界各个角落。同时，跟着72小时过境免签的实施，国际旅客人数冲破320万人次。一条铁线“八起八伏”，累计爬升高度跨越1.4万米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，建筑世界上手艺难度最大的“巨型过山车”——这就是川藏铁。据领会，川藏铁被列入“十三五”交通扶植重点工程，成为重点推进的沿边铁傍边的一条主要铁线。据林世金引见，川藏铁被纳入到“十三五”规划纲要草案中，也将进一步推进川藏铁加速扶植。从目前来看，从成都出发的成蒲铁打算本年建成，“向阳湖至雅安段曾经开工扶植2年，进展成功。”林世金说，雅安至新都桥段曾经完成可行性研究，新都桥至林芝段估计本年完成预可研审查，拉萨至林芝段也曾经在客岁开工扶植。4“一带一”主要交通大通道川藏铁列入“十三五”重点项目“一带一”计谋提出三年未满，却已三生。量变发生量变，国际产能合作再开新篇，全球成长管理凸显“中国方案”。“一带一”不只仅给过剩产能找消化口，并且提出了更高的要求。全国代表、嫡亲集团董事长张瀛岑暗示，此刻所说的产能过剩并不是真的过剩。好比我们出产那么多铝，却没有一种铝板能够做大飞机。国度成长到今天，物资曾经很丰硕，此刻次要是向高端产物成长。成就新起点上实现4个“史无前例”●环节词：全球化任沁新：从“贴牌生”到国际范儿，最终奔向“全球化”鉴于周边国度看好，地处丝绸之经济带焦点区的新疆提出扶植“丝绸之经济带医疗办事核心”的构思。目前，新疆维吾尔自治区人民病院、新疆医科大学第一从属病院、自治区肿瘤病院、自治区西医病院等多家公立病院均向外籍患者开设了就诊“绿色通道”。不只是公立医疗机构，越来越多私家病院和诊所瞅准“一带一”计谋下健康财产成长潜力纷纷在新疆结构。“这是一个过程，从产物国际化、组织国际化要素国际化，全球的营销、研发、出产、办事收集系统根基构成，不竭在更高的程度上结构国际市场。”连云港成为江苏落实“一带一”计谋的先导区马忠源认为，新丝绸之经济带实现的该当是共赢。他说，好比在哈萨克斯坦正在谈的一个项目，预备建一个现代农业财产园区，“不是专卖拖沓机了，还有种植、养殖、加工，一条龙财产链，这就是最典型的供给侧布局，供给产物更全面，质量更好，供给的办事更可以或许满足客户需求。”以医疗为例，跟着丝绸之经济带的概念深切，到新疆治病的中亚患者越来越多。客岁底，在乌鲁木齐举办的“丝绸之健康论坛”上透露，2015年全年，新疆欢迎的外籍患者跨越6000人次。“一带一”渐入佳境会是一个如何的过程？周弘说，“跟着货色量的增加，人与人交往增加，更多的领会和深切，不只仅做商业，还能够做投资，也要有法令办事的问题，跟着这些问题的处理，合作就越来越多。我们的好处和其他国好处是配合的，一荣俱荣了，好处配合体就构成了，大师都但愿好处愈加成长，就需要和平，这是配合的。”（下转A07版）重庆应联动多个城市起到带动感化2015年12月13日，装载着集装箱的首班中欧班列在中哈（连云港）物流出发。全国代表、安徽天方茶业无限公司董事长郑孝和不断对一带一计谋很关心。他说，安徽虽然是内陆城市，但也但愿借着通江达海的资本等劣势，更多地参与到国际合作中。郑孝和从本年岁首年月发布的安徽“十三五”规划上看到，“十三五”期间，安徽将全面融入国度“三大计谋”，加强与“一带一”沿线国度务实合作，勤奋把安徽打形成“一带一”主要腹地和枢纽。而安徽省汇合肥，也被纳入“内陆型经济高地”范围，成为节点城市。——向东，次要是深化和韩国的合作，借助中韩自贸区的扶植加速鞭策中韩财产园的扶植，不只实现与三星如许的大企业合作，也要加强与中小企业的合作。全国代表穆合塔拜·沙迪克：作为一名企业担任人，郑孝和说，一带一的军号吹响，让企业添加了走出去的决心和决心。“徽商昔时把茶叶、山货运往广州港口，通过海上丝绸之销往世界各地。”全国代表董新光说，目前，新疆环绕丝绸之经济带做了良多工作，有的曾经可以或许见到实其实在的成效，成为新疆成长的大机缘。与该扶植相呼应，正在兴建中的上合组织（连云港）国际物流园，规划面积44.94平方公里，面向国内国际两个市场，建立以根本物流、增值物流及公共物流办事功能为一体的分析功能系统，是上合组织的独一出海和陆海联运枢纽。——向北，则次要指与蒙古和俄罗斯进一步深化合作。马忠源举例，重庆的“渝新欧”铁运转环境目前看是最好的：从2011年开通到2015岁尾，共开行490班，运输41698箱货色，班列数在中欧班列中占比45%，货值约100亿美元，占比80%。班列数量、运转速度、货值和货量均居中欧班列首位。现在，“一带一”成长计谋正撬动新疆大旅游，中哈已就旅游、医疗、体育等告竣合作意向，1月16日，在新疆阿勒泰市举行的“一带一与旅游合作”国际论坛上，吉木乃县委副、副县长张国华已与哈萨克斯坦东哈州旅游与对外联络保障局局长萨尔森拜耶夫·加斯乌兰·毕尔力克乌勒就旅游、医疗、体育等方面告竣初步合作意向。扬子晚报记者石小磊仇惠东郝树声暗示，在鞭策“一带一”扶植，特别文化交换方面，甘肃有着先天的地区劣势，并且曾经抢得先机。目前，的高校曾经起头和中亚国度的教育合作，为在丝绸之经济带上的成长打起人才前站。加速了合作成长程序，以搭建计谋平台、通顺交换合作渠道为先导，既自动“走出去”开展经贸往来，组团到亚国度调查交换、洽商合作，又积极“请进来”协商对话，成功举办“亚洲合作对话——丝绸之务实合作论坛”、“中国——中亚合作对话会”等主要国际会议，客岁初次与亚国度签订了涉及根本设备、文化教育、经济商业等范畴的多个合作和谈。大河报、大河客户端记者朱琨外报统筹朱琨加速新疆西医民族医药财产“走出去”王莉霞暗示，对于两年来的成就，能够归纳综合为“史无前例的速度融入了全球经济、史无前例的广度不竭扩大合作、史无前例的力度加速立异、史无前例的魅力吸引着世界目光”。第一个“8”，即由大河报倡议，重庆晨报、扬子晚报、新疆都会报、晨报、成都商报、三秦都会报、新安晚报等7家支流都会报结合步履。第二个“8”，即河南日报报业集团九小龙战队中的其他8个“战队”：河南日报、河南商报、大河网、河南手机报、大河客户端、金水河观澜、大河全、大豫网，强势插手阵营。将来再出发扶植内陆新高地“十三五”期间，陕西在“一带一”上提出“内引外联、东进西拓、南下北上”12字思。重庆晨报记者任明勇刘波杨野记者领会到，从2004年至今，宇通客车海外市场累计发卖跨越3万辆，笼盖全球120多个国度和地域，在出口市场上的份额达到33.6%。从拉美到亚太再到全球，120多个国度和地域遍及宇通的脚印。●专家评点：全国代表周弘：“一带一”渐入佳境最终构成好处配合体“还在初级阶段，可是成长速度太快。”全国代表、中国社会科学院学部委员、国际学部副主任、中国欧洲学会会长周弘在接管大河报记者专访时暗示，这个计谋构思在国度各项规划里一讲再讲，目前机制、产能等款式正在发生着深刻的变化，一套在此计谋下设置装备摆设资本、成立市场、成长出产的新的计谋款式正布下颗颗棋子。在王莉霞看来，虽然这两年陕西加鼎力度鞭策对外，但经济外向度仍然较低。“现实操纵外资的程度还不高，像三星如许大的企业仍是比力少。”全国代表、陕西省副省长王莉霞:此中在交通扶植重点工程方面，“十三五”期间，根基贯通沿海高速铁、沿海高速公和沿江高速铁，加速扶植沿边公，扶植和田至若羌铁、东北沿边铁和川藏铁等沿边铁。全国期间，全国代表穆合塔拜·沙迪克将提交《关于搀扶新疆西医民族财产成长的议案》，地方鼎力搀扶新疆西医民族医药成长，鞭策其成为支柱性财产并加速“走出去”。从“一带一”这一伟大构思提出后，新疆环绕丝绸之经济带大做文章，现在，交通、医疗、旅游等多个范畴已结下累累硕果。交通方面，除了既定要建筑的铁、公外，现在，郑欧班列、“渝新欧”班列以及新疆—格鲁吉亚国际货运班列曾经成“一带一”快速通道。2月16日，中国新疆交通运输厅与俄罗斯联邦运输部联邦预算局汽车运输局远东在中国新疆乌鲁木齐初次互换“货运车辆经哈萨克斯坦国国土姑且过境货色运输许可证”。这意味着，此后，中方货车经行哈萨克斯坦后不再需要卸货、报关、直达等环节，能够间接行驶至俄罗斯联邦港口。连云港是中亚国度最便利的出海口，也是日韩货色进入中亚甚至欧洲的最佳直达地，陆上辟有国际班列，海上开通60多条近近海航路，区位劣势凸起，成为江苏落实“一带一”计谋的先导区。中欧班列潜力大相关城市应有序开行设立丝绸之财产基金支撑企业在海外的好项目共建新丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的军号吹响后，安徽也蠢蠢欲动参与对接，但愿打形成为“一带一”主要腹地和枢纽。据统计，2015年，安徽对“一带一”国度累计进出口865.2亿元人民币，创下了汗青新高。那么，都具有哪些短板呢？操纵外资不充实，省内大的龙头、带动性强的企业不敷多；能供给便当化办事的根本设备和主要平台扶植还相对滞后；为企业供给政策、法令征询等办事的认识、能力、程度有待于进一步加强。焦点提醒处在中国之中的河南正在发生着巨变，“一带一”渐入佳境，河南团代表也愈加有“带感”。“我很看好河南。”她说，河南这几年做得很是好，一个是华夏兴起的大计谋，融入“一带一”和国度成长联系在一路，郑欧班列在河南和欧洲之间有了一个间接的货色通道，使得商品商业愈加便当；航空港把中国之中的郑州和欧洲焦点的联系在一路，在高端产物流动之间又扶植了一个通道，也带动了航空港附近以及周边省份的财产的重组和成长。米字形高铁也在助力河南走出去。5——向南，要继续深化与港澳台的经贸往来和合作，同时加强与东友邦家的交换。（上接A06版）“国际化正往纵深成长，融合的终极方针是全球化。”全国代表、中信重工董事长任沁新告诉记者，一带一推进三年，目上次要仍是出口商业型，部门有本钱进入，可是最终的标的目的是物质、人才、本钱等全要素的融合，全球化是要达到真正把企业变成本地企业主场运营，当然这需要有一个过程。据领会，川藏铁东起四川省会成都，经雅安、甘孜，进入昌都境内，再经林芝地域、山南地域，终至首府拉萨，全长1800多公里。全国代表、合肥市长张庆军说，合肥当前正自动融入“一带一”、长江经济带等国度成长新棋局中，使其成合肥经济增加“新引擎”。据统计，2015年，安徽省对“一带一”国度累计进出口865.2亿元人民币，占同期该省外贸进出口总值的28.5%，创下了汗青新高。高校加强和中亚国度的教育合作客岁全国期间，“七剑下天山”。大河报结合六家沿线节点城市地点地的支流都会报倡议联动报道——“豫满丝梦起中国”系列报道，以笔测量，报道已经关山曾经变成万里坦途。郑孝和认为，在当今一带一的大计谋下，皖企更该当加速对外的程序。郑孝和说，安徽是产茶大省，但不是产茶强省，要抓住新丝绸之计谋机缘，开辟国际市场。本年，“豫满丝梦起中国”第二季起航，“七剑下天山”的阵容也升级为“8+8”的黄金组合——“此刻，不少城市先后开行了经新疆到欧洲的铁班列，我们统称它们为中欧班列。可是我发觉，这些班列的运营环境差别很大。”“我们着眼的是国内国际两个市场、资本，这个计谋指点我们要构成适合中国成长的设置装备摆设体例和产能。”周弘说，“放眼看世界，只要更大的款式，才能看到新的产能，才能更好地组织我们本人的资本，包罗从头调配区域性布局的成长，会商华夏兴起不把国际视野放进来，产销就不合错误。”沿线城市要积极合作重庆劣势凸起应起带头感化此外，重庆分析交通枢纽扶植初见成效，财产根本雄厚。“在新丝绸之经济带扶植中，重庆结合兄弟城市大有作为，该当起到带头感化。”马忠源说。23“一带一”大计谋下皖企更应加速对外程序全国代表、人民参事、重庆海关原关长马忠源说，积极合作，才能实现共赢。在新丝绸之经济带的成长中，重庆该若何做？马忠源说，重庆区位劣势凸起，该当起到带动感化。6（下转A08版）8期间，河南团多位企业界的全国代表热议“一带一”的融入履历。河南的丝范儿，也展现出最“中”的那一面儿。【编者按】马忠源说，此刻中国和欧洲的商业交往越来越慎密，到2020年，中欧商业要达到1万亿美元。这对任何一个城市的中欧班列来说，都是很好的机遇。“我们要抱着、合作的心态，配合运营好中欧班列。”因而，本年全国期间，马忠源提出，应统筹协调中欧班列，确保中欧班列有序开行，阐扬更大感化。现阶段成都至拉萨只要一趟T22次列车运转，并且是隔日开行，运转时间约在40多个小时，据林世金引见，川藏铁建成后，将大大拉近两地距离，时间缩短至13个小时摆布，可实现朝发夕至或夕发朝至。同时可构成上海至拉萨的铁大通道，进藏交通大大改善。全国代表、重庆海关原关长马忠源：就重庆而言，马忠源阐发，重庆地处西部，是工具部交汇之地，区位劣势较着，如许的地舆成势，使重庆更切近中国内陆的内需市场，市场辐射半径更大。当日，首班中哈（连云港）物流中欧班列慢慢驶出铁公用线，它在连云港始发后，路过哈萨克斯坦，最终达到目标地。此次班列的开通，将进一步通顺亚欧铁运输大动脉，巩固中哈物流合作通道。发觉短板，发觉不足，怎样处理呢？王莉霞暗示此后都要一一加强与处理。“好比，对于有些企业走出去的本钱需求，省客岁曾经研究决定设立丝绸之财产基金，支撑企业在海外的好项目，目前正在拿具体打算。”记者在采访中领会到，位于连云港港区的中哈（连云港）物流，是2014年5月在中哈两国元首下签约启动的国际合作项目，也是丝绸之经济带第一个实体平台。据扶植担任人引见，短短1年多，已与17家船公司签订合作和谈，累计进出货色90万吨、集装箱11.3万标箱。连云港至阿拉木图的中亚国际班列也于客岁2月开行，前5月累计开行141列，完成1.47万标箱。●环节词：供给侧赵剡水：攻城拔寨太简单不如各扬所长“一带一中的中亚地域本来就是我们的保守市场。这一严重计谋实施之后，在沿途国度，运营的模式发生变化。”全国代表、一拖集团无限公司董事长赵剡水告诉记者，以前做的是一般商业，此刻是提拔在本地的合作程度；以前是零丁供给产物，此刻是供给成套方案。再好比在白俄罗斯，一拖是中白工业园这个国度计谋项目标第一批入园企业。“国度面积不大、本身也有拖沓机厂，简单进驻会构成合作，所以我们要改变，当我们发觉本人在动力换挡拖沓机、电控柴油机、节制系统上有手艺劣势，他们有高教育程度的人才劣势，我们就成立了一拖东欧研发核心。然后再一路去开辟独联体国度甚至全球市场。”“只要合作才能共赢。”马忠源说，新丝绸之经济带沿线各个城市该当积极合作，在合作中互利互惠，互相推进，配合成长。王莉霞说：“将来五年，要积极自动地融入‘一带一’这个计谋上来，以作为动力和活力，实现全方位、立体式款式，把陕西扶植成内陆的高地，的高地。”新安晚报记者项磊沿线城市该当若何合作？马忠源说起了中欧班列。成都商报记者张舒●环节词：市场导向汤玉祥：客车王从“做订单”到“做市场”“这三年，中国企业走出去，也住了良多国际要素的影响和历练。”任沁新暗示，具体到中信重工，国际范儿处处彰显——洋专家受聘，活跃手艺研发、市场开辟和客户办事等各个范畴；从为别人打工、贴牌出产，到成立本人的海外研发出产，再到优化整合国际劣势资本。大国大梦，带共筑。具体来说，12个字表现了陕西全面的立体款式，包罗东南西北4个标的目的：——向西，次要是针对中亚，凸起在能源资本、配备制造和现代农业以及人才教育等方面加强合作，最终毗连欧洲。但在全国代表、郑州宇通集团无限公司总裁、郑州宇通客车股份无限公司董事长汤玉祥看来，宇通还要在更深条理上参与国际合作，力争成为国际客车支流供应商，这就需要将“做订单”变为“做市场”，发卖和售后办事的渠道和收集都要做好。借国度“一带一”的春风，宇通能够在“一带一”沿线国度建一些厂，与他们合作，用最小的投入占领最大的市场。晨报特派记者梁峡林范海瑞按照“十三五”规划纲要草案，在建立内通外联的运输通道收集上，将建立横贯工具、纵贯南北、内畅外通的分析运输大通道，加强进出疆、收支藏通道扶植，建立西北、西南、东北对交际通走廊和海上丝绸之走廊。制造高质量的快速收集，加速推进高速铁成网。赵剡水说：“融入‘一带一’，我的体味就是，必然要客观评估本人的能力，要有国际化资本整合思。”欧亚经济论坛、上合组织经贸部长会、丝艺术节、丝片子节、国际旅游部长会等一系列的主要会议选择在西安举办，大大提拔了陕西在国际上的影响力。全国代表、安徽天方茶业无限公司董事长郑孝和：●环节词：财产升级张瀛岑：结构最新能源“一带一”不只是化解过剩产能“这个起首是一个伟大的计谋，中国正在走出去。这是国度的大计谋，关乎每个企业。我们此刻曾经沿着‘一带一’在结构洁净能源、LNG汽车等财产。”连云港只是江苏自动参与“一带一”计谋的缩影。除了搭建境内合作平台以外，江苏还先行一步，组织国内企业“走出去”，在沿线国度建成了一批经贸合作区和财产集聚区，包罗柬埔寨西港经济特区、印尼双马农工贸经济合作区、埃塞俄比亚东方工业园等。（上接A07版）全国政协委员、参事、社会科学院研究员郝树声安身“一带一”计谋推进的宏观层面，应积极阐扬丝绸之沿线国度华侨华人在“一带一”扶植的感化。1“一带一”渐入佳境河南团企业大咖聊“带感”短板经济外向度较低仍是限制成长短板“一带一”计谋是陕西成长的新机缘，让陕西从国度“大后方”站到的“最前沿”。取得成就的同时，也具有着限制成长的短板。合作的前提，就是各个城市该当连系本身和劣势，确定成长重点和标的目的。在融入全球经济方面，陕西进出口总额已冲破300亿美元，增加12.8%，增速位居全国第5位，外贸依存度提拔，外贸运营企业数冲破1万家，三星、微软、强生等一批世界500强企业来陕落地，投资成长。穆合塔拜·沙迪克说，新疆西医民族医药财产近几年成长很好，目前药品已出口至很多周边国度如乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦与吉尔吉斯斯坦等，但愿能够通过“一带一”计谋加强对新疆西医民族医药财产的搀扶，扩大新疆特色的西医药出口，带动新疆经济成长，助推丝绸之经济带扶植。新疆都会报记者逯风暴郝树声告诉记者，“十三五”规划、“一带一”扶植都是本次全国的主要议题。丝绸之敦煌国际文博会是“一带一”扶植的主要载体，也是丝绸之沿线国度人文交换合作的计谋平台，承载着主要的国度。而按照国务院侨办统计，目前海外华侨华人已跨越6000万，分布在五大洲的198个国度和地域，此中在“一带一”沿线的66个国度就有4000多万人。因而，丝绸之沿线国度的大量华侨华人具有很大的劣势与能量，该当注重调动他们的积极性。这条铁规划、扶植环境若何？有何难度？又会对沿线有如何的带动感化？成都商报记者采访了中铁二院主管川藏铁勘测设想工作的副总工程师林世金。

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