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这条海上丝绸之将越来越繁华”国际视点

<p>自贸区秘书长安东·费雷在接管本报记者采访时暗示:“中国近年来奉行的经济布局转型为西班牙企业带来了更多机遇,巴塞罗那自贸区尤为垂青中国市场。”巴塞罗那自贸区接近机场与口岸,物流业发财是其吸引中国企业入驻的最大劣势。海关区内的货色关税、全免;工业区内,劳动力价钱相对低廉,有益于企业出产。别的,中国公司入驻自贸区后,也将享受自贸区特殊的法令政策。据费雷引见,自贸区正在与万达、阿里巴巴等中国企业洽商,但愿他们可以或许投资或入驻。“2015年中国查验认证集团进驻自贸区,也大大便当了西班牙企业向中国出口商品。”费雷说。</p><p>和记黄埔口岸集团还与巴塞罗那港签定了50年的特许运营权和谈,普伊格暗示:“中国公司投资建成的现代化船埠大大提高了口岸的合作力,不只让巴塞罗那口岸产能实现了飞跃,并且在亚洲与欧洲之间成立了一个新的物流平台,吸引了更多来自亚洲的货色。”</p><p>“中国是我们与亚洲联系的纽带”</p><p>(本报马德里1月27日电)</p><p>“巴塞罗那自贸区垂青中国市场”</p><p>“中国从2001年起就牢牢占领了巴塞罗那口岸第一大商业伙伴的地位。”巴塞罗那口岸商业担任人罗莎·普伊格对本报记者暗示。她还特地找出了巴塞罗那港与中国积年的商业数据,能够看出从1994年起,中国就曾经成为巴塞罗那口岸的第一大货色来历国,从2002年起,对华出货量就稳居该港出货量前两名。2007年至2015年间,巴塞罗那港发往中国的集装箱数量翻了一倍。</p><p>巴塞罗那具有得天独厚的地舆劣势,不只是外来商品进入西班牙的主要通道,也是进入欧洲其他国度以及北非、拉美地域的主要桥梁。据普伊格引见,巴塞罗那港很早就将视线投向了中国市场,早在1998年,巴塞罗那港就向中国派驻了第一位常驻联络员,此刻每年也城市派代表团前去中国调查。</p><p>口岸总担任人希尔特·坎布拉暗示:“中国是我们与亚洲联系的纽带,是口岸将来成长的焦点计谋地域。”2015年,巴塞罗那港务局制定了“2015—2020巴塞罗那口岸成长计谋”,该计谋的主要方针之一就是添加亚洲航路的货色量。同年,西班牙加泰罗尼亚地域和巴塞罗那口岸配合设立了特地的机构处置与中国的商业事务,立志“让巴塞罗那成为中国在欧洲的物流核心”,成为两边企业沟通的桥梁。该机构已在、上海、设立处事处,为中国企业投资供给一站式窗口办事,量身制造投资打算。目前,多个项目正在运作中。</p><p>巴塞罗那自贸区对拓展中国市场、加强与中国敌对往来十分积极。自贸区自一年前起头出资在西班牙《世界报》开设中国专版,每周二推出一期与中国相关的专版,内容涉及、经济、文化、社会和汗青等各个方面,力求促进西班牙企业对中国的领会。自贸区联盟乔迪·科内特暗示:“中国是一个很有成长潜力的国度,我们必需领会中国文化,才能促进两边往来。中国是我们此后需要鼎力开辟的庞大市场,两边合作的空间很是大。”</p><p>焦点阅读</p><p>“中国正在鼎力推进‘一带一’扶植,现实上,巴塞罗那口岸不断在延续这条毗连中国的海上丝绸之。中国的商业地位逐年提拔,西中双边商业往来也日益屡次,目前巴塞罗那港每周都有六七趟发往中国的货轮,这条海上丝绸之将越来越富贵。”普伊格说。</p><p>巴塞罗那港近年来产能得以大幅提拔离不开与中资企业的合作。2010年,中国和记黄埔口岸集团对巴塞罗那港进行投资扩建,为船埠设备进行更新换代,建成了地中海沿岸第一个半主动化口岸。据船埠工作人员卡尔拉引见,员工在进入白色平安区域后,半主动化的设备才会起头装卸货,在提高了出产效率的同时,也更好了员工的平安。</p><p>巴塞罗那港目前已成为欧洲第三大口岸,是南欧地域的物流集散核心。2015年,与亚洲地域的商业为巴塞罗那港贡献了跨越一半以上的集装箱吞吐量,此中与中国的商业往来最为活跃:由西班牙出口至中国的集装箱装载量占该港总装载量的10%,是除西班牙本土外的第一大目标地;而从中国运至西班牙的货色数量占口岸总量的41%。</p><p>“我们与中国的商业往来最活跃”</p><p>《 》( 2016年01月28日 21 版)</p><p>声声汽笛接连不竭,西班牙巴塞罗那港一片忙碌。作为地中海的龙头口岸之一,巴塞罗那港每天要转运数千个集装箱,而此中约1/4的货色都来自或去往中国。近年来,中资企业助力巴塞罗那港升级换代,巴塞罗那自贸区也将目光投向中国。巴塞罗那看好中国机缘,全方位带动开辟中国市场。</p><p>为吸引中国企业,加泰罗尼亚连续公布《中国企业投资手册》等指点性文件,巴塞罗那自贸区也不竭勤奋鞭策西中双边商业增加。2014年,巴塞罗那自贸区在中国深圳设立代表处,这是该自贸区目前在全球设立的唯逐个个代表处。随后,自贸区代表团在拜候中国时又与义乌、福州等地和企业签订了一系列合作和谈。</p>

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