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武铁牵手互联网货运平台制造公铁联运“快递”模式2017/5/23深圳市德建货代
<p> 杨邦照引见，“快货运”与武汉铁局的合作，最大的感化是提高效率，“以前，货主发货在铁两头要联系大货车，还要与铁承运商沟通班次、运力，而此刻他们下单后就不消再费心。”</p><p> 快货运结合创始人杨邦照引见，“快货运APP”同城叫车系统，可认为铁货运随时集结充沛、便利的公货车费本，而武汉铁局具有的铁货运班列，能低成本、长距离地运输货色，两家的合作让公铁联运真正实现无缝对接。</p><p> “此后，武汉的物流企业和货主通过快货运APP发往这12个站点的货色，都将能够间接选择公铁联运的体例，货色的铁段运输将享受优先装卸、预配仓，铁两头的货色快速提送、分流由快货运处理。”龙文武说。</p><p> 武汉铁局汉西车务段段长龙文武引见，此次合作共涉及武汉至广州、昆明、成都，以及省内、恩施等在内5趟货运班列，包罗随州、襄阳、白浪、、荆门、恩施、郭塘（广州）、大朗（东莞）、霞凝（长沙）、王家营西（昆明）、城厢（成都）12个货运站点。</p><p> 荆楚网动静（记者 瞿祥涛）4月21日，武汉铁局汉西车务段牵手互联网货运平台“快货运”，制造公铁联运“快递”模式。此后，货主只需在“快货运APP”上下单，就能像寄送快递一样发送货色，享受货色“门到门”的公铁联运办事，不消费心任何两头环节，还能通过手机及时控制货色运输形态。</p><p> “我们供给的大货车办事，是按分量收费的。而以前，货次要运的货色再少，也需零丁租一辆货车。”杨邦照说，这可认为货主节流成本。</p>